Bajaj
Pulsar NS125
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Bajaj
Pulsar NS125
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Bajaj Pulsar NS125 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Bajaj
Pulsar NS125
Bajaj · India
Pulsar NS125
Street fighter de 125 cc con estética agresiva y luces traseras LED
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Fiery Orange
Precio, Guatemala
Precio a consultar
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Los precios mostrados son de referencia y pueden variar según agencia, promociones y disponibilidad. Confirma el precio final con el distribuidor.
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor12 hp
Bajaj
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor11.0 Nm
Bajaj
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor125 cc
Bajaj
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor141 kg★
Bajaj
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor12 L
Bajaj
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Bajaj
Pulsar NS125
- Street fighter de 125 cc con estética NS heredada de la NS200
- Faro LED con luces de posición tipo wolf-eye agresivas
- Suspensión telescópica delantera de gran recorrido
- Llantas anchas tipo deportivo poco comunes en 125 cc
- Asiento dividido tipo split deportivo para piloto y pasajero
- Excelente relación precio-imagen para el joven motociclista
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
7 secciones · toca para desplegar
Tipo
Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por aire
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
4 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
124.45 cc
250 cc
Alimentación
Carburador
Inyección electrónica
Bore × Stroke
56.0 × 50.5 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aire
Aceite
Relación de compresión
10.0:1
10.7:1
Frame
Perimetral tubular de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoamortiguador ajustable en 5 posiciones
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible (CBS)
Monocanal
Trasero
Tambor 130 mm
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco 240 mm
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
11 Nm @ 7,000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
12 hp @ 8,500 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
804 mm
740 mm
Largo
2,017 mm
2010 mm
Altura del asiento
805 mm
800 mm
Distancia al suelo
178 mm
—
Distancia entre ejes
1,352 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12 L
12 L
Peso en orden de marcha
141 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades
6 velocidades
Tablero
Semi-digital
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
Faro halógeno, luz trasera LED de doble tira
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Bajaj Pulsar NS125
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
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☆☆☆☆☆5 reseñas
5★
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4★
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1★
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Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Bajaj
Precio a consultar
Suzuki
Q 694.77
por mes
Cálculo ilustrativo sobre el precio de referencia — no constituye una oferta de financiamiento. Las condiciones finales las define cada banco o agencia.
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