Bajaj
Pulsar NS400Z
0.0
☆☆☆☆☆0 reseñas
5★
0
4★
0
3★
0
2★
0
1★
0
Sin reseñas todavía. Sé el primero en compartir tu experiencia.
Bajaj
Pulsar NS400Z
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Bajaj Pulsar NS400Z vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Bajaj
Pulsar NS400Z
Bajaj · India
Pulsar NS400Z
Naked insignia con motor de 373 cc refrigerado por líquido y modos de conducción
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Brooklyn Black
Precio, Guatemala
Q 35,999
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor43 hp★
Bajaj
26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor35.0 Nm★
Bajaj
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor373 cc★
Bajaj
250 cc
Suzuki
Velocidad máxima
Más = mejor157 km/h★
Bajaj
154 km/h
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor176 kg
Bajaj
★161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor12 L
Bajaj
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Bajaj
Pulsar NS400Z
- El Pulsar más potente: 40 HP del motor de 373 cc refrigerado por líquido
- Cuatro modos de conducción: Sport, Road, Rain y Off-Road
- Faro full LED proyector con DRL en forma de garra de lobo
- Tablero TFT a color con conectividad Bluetooth y navegación
- Frenos Bybre con ABS de doble canal y control de tracción
- Relación precio-potencia que redefine el segmento naked premium
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por líquido
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
4 (DOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
373 cc
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica
Inyección electrónica
Bore × Stroke
89.0 × 60.0 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Líquido
Aceite
Relación de compresión
11.5:1
10.7:1
Frame
Perimetral tubular de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoamortiguador con depósito de gas, recorrido 130 mm
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla invertida USD de 43 mm, recorrido 130 mm
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal con modo off-road
Monocanal
Trasero
Disco 230 mm
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco 320 mm
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
35 Nm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Vel. máxima
157 km/h
154 km/h
Potencia máx.
43 hp @ 8,800 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Ancho
743 mm
740 mm
Largo
2,082 mm
2010 mm
Altura del asiento
805 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1,346 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12 L
12 L
Peso en orden de marcha
176 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
6 velocidades
6 velocidades
Tablero
TFT a color con Bluetooth, navegación y llamadas
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Neumáticos
110/70 ZR17 (del.) / 150/60 ZR17 (tras.)
—
Iluminación
Faro LED con DRL
LED
Modos de conducción
Carretera, Lluvia, Sport y Off-Road
—
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Bajaj Pulsar NS400Z
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
Ver todas las reseñas (0) →
Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
Calculadora de cuotas
Bajaj
Q 694.95
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
Pedir cotización