Freedom
Fire 210
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Freedom
Fire 210
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Freedom Fire 210 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Freedom
Fire 210
Freedom · Guatemala
Fire 210
La urbana de trabajo de mayor cilindrada con protector de motor y rines de aleación
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Negro
Precio, Guatemala
Q 12,406
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Los precios mostrados son de referencia y pueden variar según agencia, promociones y disponibilidad. Confirma el precio final con el distribuidor.
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor14.7 hp
Freedom
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor15.0 Nm
Freedom
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor210 cc
Freedom
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor125 kg★
Freedom
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor9.8 L
Freedom
★12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Freedom
Fire 210
- La Fire de mayor cilindrada para carga pesada
- Protector de motor de serie para uso rudo
- 210cc con torque para cuestas y dos personas
- Rines de aleacion y parrilla trasera reforzada
- Repuestos Freedom disponibles en toda la red
- Credito sin enganche para uso comercial
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
7 secciones · toca para desplegar
Tipo
4 tiempos, refrigerado por aire
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
2 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
210 cc
250 cc
Alimentación
Carburador
Inyección electrónica
Bore × Stroke
67 × 59.5 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aire
Aceite
Relación de compresión
9.2:1
10.7:1
Frame
Tubular de acero tipo diamante
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Doble amortiguador
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Telescópica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Tambor
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco
Disco ventilado con ABS
Rendimiento
110 km/gal
—
Torque máx.
15 Nm @ 5,500 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
14.7 HP @ 7,500 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
770 mm
740 mm
Largo
2010 mm
2010 mm
Altura del asiento
795 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1300 mm
1345 mm
Tanque de combustible
9.8 L
12 L
Peso en orden de marcha
125 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades
6 velocidades
Tablero
Análogo-digital
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico y pedal
Eléctrico
Iluminación
Halógena
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Freedom Fire 210
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
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☆☆☆☆☆5 reseñas
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Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Freedom
Q 239.49
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
Cálculo ilustrativo sobre el precio de referencia — no constituye una oferta de financiamiento. Las condiciones finales las define cada banco o agencia.
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