Gasgas
EC 250
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Gasgas
EC 250
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Gasgas EC 250 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Cilindrada
Más = mejor250 cc
Gasgas
250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor103 kg★
Gasgas
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor9.0 L
Gasgas
★12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Gasgas
EC 250
- Dos tiempos de competición con chasis cromo-molibdeno
- Suspensión WP XPLOR de 48 mm lista para enduro extremo
- Frenos Braktec con peso pluma para terreno técnico
- Herencia GASGAS de campeonatos de enduro y trial
- Arranque eléctrico para reinicios rápidos en sección
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
250
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
N/A (2 tiempos)
4 (SOHC)
Cilindrada
250
250 cc
Alimentación
gasolina
Inyección electrónica
Bore × Stroke
66.4 × 72.0 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Líquida
Aceite
Relación de compresión
N/A (2 tiempos)
10.7:1
Frame
Trellis de acero al cromo-molibdeno
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoamortiguador WP XPLOR
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP XPLOR 48 mm
Horquilla telescópica
ABS
No disponible (competición)
Monocanal
Trasero
Disco 220 mm, pinza flotante de 1 pistón
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco 260 mm, pinza Braktec de 2 pistones
Disco ventilado con ABS
Potencia máx.
N/A
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Torque máx.
—
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
820 mm
740 mm
Largo
2174 mm
2010 mm
Altura del asiento
960 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1482 mm
1345 mm
Tanque de combustible
9 L
12 L
Peso en orden de marcha
103 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite, hidráulico
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
6 velocidades
6 velocidades
Tablero
Sin tablero
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
No (modelo de pista)
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Gasgas EC 250
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
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1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Gasgas
Q 2,132.56
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Suzuki
Q 694.77
por mes
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