Moto Guzzi
V85TT GUARDA D'ONORE
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Moto Guzzi
V85TT GUARDA D'ONORE
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Moto Guzzi V85TT GUARDA D'ONORE vs. Suzuki Gixxer SF250
24
Moto Guzzi
V85TT GUARDA D'ONORE
Moto Guzzi
V85TT GUARDA D'ONORE
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Precio, Guatemala
Q 99,990
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Torque máximo
Más = mejor80.0 Nm★
Moto Guzzi
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor853 cc★
Moto Guzzi
250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor229 kg
Moto Guzzi
★161 kg
Suzuki
Resumen
Datos clave
Moto Guzzi
V85TT GUARDA D'ONORE
- Edición especial Guarda d'Onore con librea exclusiva
- Bicilíndrico V transversal de 853cc, sello Moto Guzzi
- Frenos Brembo radiales con doble disco de 320 mm
- Suspensiones regulables con 170 mm de recorrido trail
- Pantalla TFT de 5 pulgadas y faro full LED tipo águila
- Pieza de colección con herencia italiana de Mandello
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
2 cilindros en V transversal a 90°
1
Válvulas
4 válvulas por cilindro, SOHC
4 (SOHC)
Cilindrada
853
250 cc
Alimentación
gasolina
Inyección electrónica
Bore × Stroke
84 × 77 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aire/aceite
Aceite
Relación de compresión
10.5:1
10.7:1
Frame
Tubular doble cuna desmontable de acero al alto límite elástico
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoamortiguador con precarga y rebote regulables, 170 mm de recorrido
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla invertida de 41 mm regulable, 170 mm de recorrido
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal (Continental, multimodo)
Monocanal
Trasero
Disco único de 260 mm con pinza flotante de 2 pistones
Disco ventilado con ABS
Delantero
Doble disco de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
80 Nm @ 5000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
920 mm
740 mm
Largo
2210 mm
2010 mm
Altura del asiento
830 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1530 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12 L
Peso en orden de marcha
229 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
6 velocidades (transmisión final por cardán)
6 velocidades
Tablero
Pantalla TFT a color de 5"
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED (faro full-LED con luz diurna en forma de águila)
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Moto Guzzi V85TT GUARDA D'ONORE
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
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2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Moto Guzzi
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Suzuki
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por mes
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