Honda
Africa Twin 1100
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Honda
Africa Twin 1100
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Honda Africa Twin 1100 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Honda
Africa Twin 1100
Honda · Japón
Africa Twin 1100
¿Listo para llegar lejos?
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Mat Ballistic Black
Precio, Guatemala
Precio a consultar
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor100.6 hp★
Honda
26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor105.0 Nm★
Honda
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor1,084 cc★
Honda
250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor226 kg
Honda
★161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor18.8 L★
Honda
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Honda
Africa Twin 1100
- Motor bicilíndrico paralelo 1084cc Unicam con cigüeñal a 270°
- Transmisión DCT opcional única en el segmento adventure
- IMU Bosch de 6 ejes con cornering ABS y control de tracción
- Pantalla TFT táctil de 6.5'' con Apple CarPlay y Android Auto
- 6 modos de conducción incluyendo Off-Road y dos User
- Suspensión Showa EERA electrónica semiactiva en versión Adventure Sports
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
Bicilíndrico paralelo 4 tiempos, Unicam
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
2
1
Válvulas
8 (Unicam SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
1084 cc
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Inyección electrónica
Bore × Stroke
92.0 × 81.5 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Refrigerado por líquido
Aceite
Relación de compresión
10.5:1
10.7:1
Frame
Doble cuna semi-tubular de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Pro-Link con monoamortiguador Showa totalmente ajustable
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida Showa de 45 mm totalmente ajustable
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal (con modo off-road)
Monocanal
Trasero
Disco con ABS
Disco ventilado con ABS
Delantero
Doble disco con ABS
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
105 Nm @ 6,000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
100.6 hp @ 7,500 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Alto
1395 mm
1035 mm
Ancho
960 mm
740 mm
Largo
2330 mm
2010 mm
Despeje
210 mm
165 mm
Peso seco
226 kg
—
Altura del asiento
850 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1575 mm
1345 mm
Tanque de combustible
18.8 L
12 L
Peso en orden de marcha
238 kg
161 kg
Embrague
Multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
6 velocidades manual
6 velocidades
Tablero
TFT a color de 6.5 pulgadas táctil
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Honda Africa Twin 1100
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
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2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Honda
Precio a consultar
Suzuki
Q 694.77
por mes
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