Honda
CB350 H'ness
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Honda
CB350 H'ness
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Honda CB350 H'ness vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Honda
CB350 H'ness
Honda · India
CB350 H'ness
Una experiencia de conducción elegante y versátil.
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Negro
Precio, Guatemala
Q 31,990
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor21.07 hp
Honda
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor30.0 Nm★
Honda
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor348 cc★
Honda
250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor181 kg
Honda
★161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor14.8 L★
Honda
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Honda
CB350 H'ness
- Motor 348cc monocilíndrico con par máximo a bajas RPM
- Honda Selectable Torque Control (HSTC) anti-derrape de serie
- Sistema Honda Smartphone Voice Control con conectividad Bluetooth
- Tablero análogo-digital con velocímetro retro circular cromado
- Asistente de arranque en pendiente y embrague asistido
- Diseño neo-retro con tanque de pintura bicolor y cromados
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
Monocilíndrico OHC 4 tiempos
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
2 (OHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
348.4 cc
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Inyección electrónica
Bore × Stroke
70.0 × 90.5 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Refrigerado por aire
Aceite
Relación de compresión
9.5:1
10.7:1
Frame
Doble cuna semi-tubular de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Doble amortiguador con precarga ajustable de 7 posiciones
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 41 mm
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal
Monocanal
Trasero
Disco con ABS
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco con ABS
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
30 Nm @ 3,000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
21.07 hp @ 5,000 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Alto
1107 mm
1035 mm
Ancho
800 mm
740 mm
Largo
2163 mm
2010 mm
Despeje
166 mm
165 mm
Peso seco
181 kg
—
Altura del asiento
800 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1441 mm
1345 mm
Tanque de combustible
14.8 L
12 L
Peso en orden de marcha
181 kg
161 kg
Embrague
Multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades manual
6 velocidades
Tablero
Analógico con display digital LCD
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Honda CB350 H'ness
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Honda
Q 617.55
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
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