Honda
NX 190
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Honda
NX 190
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Honda NX 190 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Honda
NX 190
Honda · Japón
NX 190
Diseño deportivo y tecnología avanzada para una conducción segura.
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Rojo
Precio, Guatemala
Q 26,775
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Los precios mostrados son de referencia y pueden variar según agencia, promociones y disponibilidad. Confirma el precio final con el distribuidor.
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor16.6 hp
Honda
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor15.5 Nm
Honda
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor184 cc
Honda
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor147 kg★
Honda
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor12 L
Honda
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Honda
NX 190
- Rueda delantera de 19 pulgadas para cruzar obstáculos con facilidad
- Suspensión delantera de largo recorrido para terreno mixto
- Protector de motor y cubre carter de serie para off-road ligero
- Tablero digital con altímetro y odómetro de viaje doble
- Motor 184cc PGM-FI adaptado a topografía guatemalteca
- Parabrisas alto y manubrio ancho para postura adventure cómoda
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
7 secciones · toca para desplegar
Tipo
OHC 4 tiempos
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
2 (OHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
184.4 cc
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica
Inyección electrónica
Bore × Stroke
63.5 × 57.8 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Refrigerado por aire
Aceite
Relación de compresión
10.0:1
10.7:1
Frame
Diamante de tubo de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoamortiguador Pro-Link
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 41 mm
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal
Monocanal
Trasero
Disco con ABS
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco con ABS
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
15.5 Nm @ 7,000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
16.6 hp @ 8,500 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Alto
1158 mm
1035 mm
Ancho
818 mm
740 mm
Largo
2104 mm
2010 mm
Despeje
240 mm
165 mm
Peso seco
147 kg
—
Altura del asiento
845 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1374 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12 L
12 L
Peso en orden de marcha
147 kg
161 kg
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades manual
6 velocidades
Tablero
Digital LCD
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Honda NX 190
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
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☆☆☆☆☆5 reseñas
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Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
Calculadora de cuotas
Honda
Q 516.88
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
Cálculo ilustrativo sobre el precio de referencia — no constituye una oferta de financiamiento. Las condiciones finales las define cada banco o agencia.
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