Honda
X-Blade 160
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Honda
X-Blade 160
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Honda X-Blade 160 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Honda
X-Blade 160
Honda · India
X-Blade 160
Diseño deportivo de líneas afiladas y monoshock ajustable.
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Negro Mate
Precio, Guatemala
Q 16,545
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor13.9 hp
Honda
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor14.7 Nm
Honda
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor163 cc
Honda
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor140 kg★
Honda
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor12 L
Honda
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Honda
X-Blade 160
- Diseño robocop con líneas afiladas y faro LED tipo halcón
- Monoshock trasero ajustable en 5 niveles de precarga
- Tablero LCD negativo con indicador de marcha y autonomía
- Sistema CBS con disco delantero 276 mm de gran mordida
- Motor 162.7cc HET con engranajes silenciosos refinados
- Asiento dividido split-seat con cola levantada agresiva
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
Monocilíndrico 4 tiempos
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
2 (OHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
162.71 cc
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Inyección electrónica
Bore × Stroke
57.3 × 63.1 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Refrigerado por aire
Aceite
Relación de compresión
10.0:1
10.7:1
Frame
Diamante de tubo de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoamortiguador
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
Canal único
Monocanal
Sistema
CBS Frenado Combinado
—
Trasero
Disco de 220 mm
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco de 276 mm
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
14.7 Nm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
13.9 hp
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Alto
1136 mm
1035 mm
Ancho
786 mm
740 mm
Largo
2014 mm
2010 mm
Despeje
160 mm
165 mm
Altura del asiento
780 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1347 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12 L
12 L
Peso en orden de marcha
140 kg
161 kg
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades manual
6 velocidades
Tablero
Digital LCD negativo
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Honda X-Blade 160
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Honda
Q 319.39
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
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