Honda
XRE 300
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Honda
XRE 300
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Honda XRE 300 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Honda
XRE 300
Honda · Brasil
XRE 300
Diseño imponente y agresivo, inspirado para conquistar nuevos horizontes.
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Rally
Precio, Guatemala
Precio a consultar
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor25.4 hp
Honda
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor27.5 Nm★
Honda
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor291 cc★
Honda
250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor155 kg★
Honda
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor13.5 L★
Honda
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Honda
XRE 300
- Motor 291cc refrigerado por aceite con inyección PGM-FI
- Tablero LCD completo con brújula digital y reloj
- Suspensión delantera de 245 mm para terrenos exigentes
- Faro doble tipo rally inspirado en la Africa Twin
- Protector frontal tubular y cubrecárter metálico de serie
- Tanque grande de 13.5 litros para travesías de aventura
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
Monocilíndrico 4 tiempos
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
4 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
291 cc
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Inyección electrónica
Bore × Stroke
76.0 × 63.0 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Refrigerado por aire
Aceite
Relación de compresión
9.5:1
10.7:1
Frame
Diamante de tubo de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoamortiguador Pro-Link
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 41 mm
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal
Monocanal
Trasero
Disco con ABS
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco con ABS
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
27.5 Nm @ 5,500 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
25.4 hp @ 7,500 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Alto
1257 mm
1035 mm
Ancho
820 mm
740 mm
Largo
2185 mm
2010 mm
Despeje
245 mm
165 mm
Peso seco
155 kg
—
Altura del asiento
835 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1410 mm
1345 mm
Tanque de combustible
13.5 L
12 L
Peso en orden de marcha
155 kg
161 kg
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades manual
6 velocidades
Tablero
Digital LCD
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Honda XRE 300
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Honda
Precio a consultar
Suzuki
Q 694.77
por mes
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