Italika
150Z
0.0
☆☆☆☆☆0 reseñas
5★
0
4★
0
3★
0
2★
0
1★
0
Sin reseñas todavía. Sé el primero en compartir tu experiencia.
Italika
150Z
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Italika 150Z vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor14.0 hp
Italika
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor114.3 Nm★
Italika
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor150 cc
Italika
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor121 kg★
Italika
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor17.0 L★
Italika
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Italika
150Z
- 150 cc económica con disco delantero para ciudad
- Doble arranque eléctrico y de pedal para nunca quedarte varado
- Repuestos baratos y disponibles en toda Guatemala
- Naked accesible por menos de Q9,500 nueva
- Iluminación LED de serie, rara en commuters de su precio
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
4 Tiempos OHV
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1 (monocilíndrico)
1
Válvulas
2 (OHV)
4 (SOHC)
Cilindrada
150 cc
250 cc
Alimentación
Carburador
Inyección electrónica
Bore × Stroke
62.0 × 49.5 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aire
Aceite
Relación de compresión
9.5:1
10.7:1
Frame
Cuna doble en acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoshock
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Tambor
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
114.3 Nm @ 7.500 RPM
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
14 hp @ 8.500 RPM
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
785 mm
740 mm
Largo
1990 mm
2010 mm
Altura del asiento
770 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1280 mm
1345 mm
Tanque de combustible
17.0 L
12 L
Peso en orden de marcha
121 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
Manual de 5 velocidades
6 velocidades
Tablero
Analógico / mixto
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico y de pedal
Eléctrico
Iluminación
LED (frontal y trasera)
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Italika 150Z
A favor
- + Estilo naked actual
- + Buena relación precio-potencia
- + Manejo urbano ágil
En contra
- − Sin ABS
- − Alimentación por carburador
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
Ver todas las reseñas (0) →
Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
Calculadora de cuotas
Italika
Q 183.37
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
Pedir cotización