Italika
200Z
VS
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado

Italika 200Z vs. Suzuki Gixxer SF250

26
Italika
2026
Italika 200Z
200Z
Italika · México

200Z

Precio, Guatemala
Precio a consultar
26
Suzuki
2026
Suzuki Gixxer SF250
Gixxer SF250
Suzuki · India

Gixxer SF250

Diseño racing inspirado en la competición Suzuki

Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento

En papel, lado a lado.

Potencia máxima

Más = mejor
16.0 hp
Italika
26.5 hp
Suzuki

Torque máximo

Más = mejor
14.0 Nm
Italika
22.2 Nm
Suzuki

Cilindrada

Más = mejor
200 cc
Italika
250 cc
Suzuki

Peso en orden de marcha

Menos = mejor
130 kg
Italika
161 kg
Suzuki

Tanque de combustible

Más = mejor
15.9 L
Italika
12.0 L
Suzuki
Resumen

Datos clave

Italika
200Z
  • Naked de 200 cc con doble disco para frenadas firmes
  • Marca con la red de talleres y repuestos más amplia del país
  • Tablero digital LCD claro de leer bajo el sol
  • Iluminación LED completa de fábrica, frontal y trasera
  • Cuna doble en acero que aguanta el bacheo guatemalteco
Suzuki
Gixxer SF250
  • Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
  • Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
  • ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
  • Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
  • Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
  • Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones

Ficha técnica completa

Tipo
4 Tiempos OHC
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1 (monocilíndrico)
1
Válvulas
2 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
200 cc
250 cc
Alimentación
Carburador
Inyección electrónica
Bore × Stroke
63.5 × 62.2 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aire
Aceite
Relación de compresión
9.5:1
10.7:1
Frame
Cuna doble en acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoshock
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Disco
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
14 Nm @ 7.500 RPM
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
16 hp @ 8.500 RPM
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
154 km/h
Ancho
785 mm
740 mm
Largo
2010 mm
2010 mm
Altura del asiento
780 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1330 mm
1345 mm
Tanque de combustible
15.9 L
12 L
Peso en orden de marcha
130 kg
161 kg
Alto
1035 mm
Despeje
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
Manual de 6 velocidades
6 velocidades
Tablero
Digital LCD
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED (frontal y trasera)
LED
ABS
Sí, canal único
Pros y contras

Lo que dicen los riders.

Italika 200Z

A favor
  • + Estilo naked actual
  • + Buena relación precio-potencia
  • + Tablero digital moderno
En contra
  • Alimentación por carburador

Suzuki Gixxer SF250

A favor
    En contra
      Comunidad

      Reseñas de usuarios

      Italika
      200Z
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      0 reseñas
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      Suzuki
      Gixxer SF250
      4.8
      5 reseñas
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      Javier T.
      hace 1 semana

      La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.

      Pamela H.
      hace 3 semanas

      Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.

      Roberto V.
      hace 1 mes

      Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.

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