Kawasaki
NINJA 500
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Kawasaki
NINJA 500
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Kawasaki NINJA 500 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Kawasaki
NINJA 500
Kawasaki · Tailandia
NINJA 500
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Verde
Precio, Guatemala
Q 74,980
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor49.0 hp★
Kawasaki
26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor42.6 Nm★
Kawasaki
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor451 cc★
Kawasaki
250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor171 kg
Kawasaki
★161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor17.0 L★
Kawasaki
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Kawasaki
NINJA 500
- Deportiva 451 cc accesible con carenado completo Ninja
- Tablero TFT a color con conectividad por smartphone
- Tanque de 17 L para mayor autonomía en carretera
- Disco delantero de 310 mm con ABS de doble canal
- Bicilíndrica amigable, ideal para dar el salto al carenado
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
2 cilindros
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
2
1
Válvulas
8 (DOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
451cc
250 cc
Alimentación
gasolina
Inyección electrónica
Bore × Stroke
70.0 × 58.6 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Líquida
Aceite
Relación de compresión
11.3:1
10.7:1
Frame
Diamante de acero tubular
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Basculante con monoamortiguador, recorrido 130 mm
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 41 mm, recorrido 120 mm
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal
Monocanal
Trasero
Disco sencillo de 220 mm con pinza de doble pistón
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco sencillo de 310 mm con pinza de doble pistón
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
42.6 Nm @ 6000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
49CV
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
740 mm
740 mm
Largo
1990 mm
2010 mm
Altura del asiento
785 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1375 mm
1345 mm
Tanque de combustible
4.5 GALONES
12 L
Peso en orden de marcha
171 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
6 velocidades
6 velocidades
Tablero
TFT a color
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Kawasaki NINJA 500
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
Calculadora de cuotas
Kawasaki
Q 1,447.46
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
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