Motoshop VRC
FURIA 200X
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Motoshop VRC
FURIA 200X
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Motoshop VRC FURIA 200X vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Motoshop VRC
FURIA 200X
Motoshop VRC · China
FURIA 200X
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · NEGRO
Precio, Guatemala
Q 13,995
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor15.0 hp
Motoshop VRC
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor16.0 Nm
Motoshop VRC
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor200 cc
Motoshop VRC
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor135 kg★
Motoshop VRC
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor15.0 L★
Motoshop VRC
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Motoshop VRC
FURIA 200X
- Frenos de disco en ambas ruedas, raro en este segmento de precio
- Horquilla invertida que aporta firmeza al tren delantero
- Monoamortiguador trasero para mejor manejo en curva
- Tanque de 15 L para mayor autonomía entre cargas
- 200 cc con 15 hp por menos de Q14,000
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
4 tiempos
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1 (monocilíndrico)
1
Válvulas
2 válvulas (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
200 cc
250 cc
Alimentación
gasolina
Inyección electrónica
Bore × Stroke
63.5 × 62.7 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aire
Aceite
Relación de compresión
9.0:1
10.7:1
Frame
Chasis de acero tubular
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoamortiguador
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Disco
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
16 Nm / 6000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
11.2 KW
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
820 mm
740 mm
Largo
2080 mm
2010 mm
Altura del asiento
850 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1350 mm
1345 mm
Tanque de combustible
15L
12 L
Peso en orden de marcha
135 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades
6 velocidades
Tablero
Tablero semidigital
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico y patada
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Motoshop VRC FURIA 200X
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Motoshop VRC
Q 270.17
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
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