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Los precios publicados son de referencia, recopilados de fuentes oficiales del mercado guatemalteco, y pueden variar sin previo aviso según agencia, promociones y disponibilidad. Confirma siempre el precio final con el distribuidor autorizado.
© 2026 Moto Loversv1.0
Motoshop VRC
RR 150 F
VS
Suzuki
Gixxer SF250
ResumenRendimientoFicha técnicaPros y contrasReseñasCuotasCotización
Comparación lado a lado

Motoshop VRC RR 150 F vs. Suzuki Gixxer SF250

26
Motoshop VRC
2026
Motoshop VRC RR 150 F
RR 150 F
Motoshop VRC · China

RR 150 F

Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0
Color · AZUL
Precio, Guatemala
Q 10,995
26
Suzuki
2026
Suzuki Gixxer SF250
Gixxer SF250
Suzuki · India

Gixxer SF250

Diseño racing inspirado en la competición Suzuki

Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0
Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
VS
Los precios mostrados son de referencia y pueden variar según agencia, promociones y disponibilidad. Confirma el precio final con el distribuidor.
Rendimiento

En papel, lado a lado.

Potencia máxima

Más = mejor
11.9 hp
Motoshop VRC
★26.5 hp
Suzuki

Torque máximo

Más = mejor
12.0 Nm
Motoshop VRC
★22.2 Nm
Suzuki

Cilindrada

Más = mejor
150 cc
Motoshop VRC
★250 cc
Suzuki

Peso en orden de marcha

Menos = mejor
120 kg★
Motoshop VRC
161 kg
Suzuki

Tanque de combustible

Más = mejor
12.0 L
Motoshop VRC
12.0 L
Suzuki
Resumen

Datos clave

Motoshop VRC
RR 150 F
Sin USPs disponibles.
Suzuki
Gixxer SF250
  • Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
  • Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
  • ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
  • Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
  • Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
  • Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones

Ficha técnica completa

7 secciones · toca para desplegar
Tipo
4 tiempos
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1 (monocilíndrico)
1
Válvulas
2 válvulas (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
150 cc
250 cc
Alimentación
gasolina
Inyección electrónica
Bore × Stroke
57.3 × 57.8 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aire
Aceite
Relación de compresión
9.2:1
10.7:1
Frame
Chasis de acero tubular
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoamortiguador
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Disco
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
12 Nm / 6000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
8.9 KW
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
740 mm
740 mm
Largo
2000 mm
2010 mm
Altura del asiento
780 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1290 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12L
12 L
Peso en orden de marcha
120 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades
6 velocidades
Tablero
Tablero semidigital
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico y patada
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras

Lo que dicen los riders.

Motoshop VRC RR 150 F

A favor
    En contra

      Suzuki Gixxer SF250

      A favor
        En contra
          Comunidad

          Reseñas de usuarios

          Motoshop VRC
          RR 150 F
          0.0
          ☆☆☆☆☆
          0 reseñas
          5★
          0
          4★
          0
          3★
          0
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          Suzuki
          Gixxer SF250
          0.0
          ☆☆☆☆☆
          5 reseñas
          5★
          4
          4★
          1
          3★
          0
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          0
          1★
          0
          Javier T.
          ★★★★★
          hace 1 semana

          La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.

          Pamela H.
          ★★★★★
          hace 3 semanas

          Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.

          Roberto V.
          ★★★★★
          hace 1 mes

          Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.

          Ver todas las reseñas (5) →
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          Motoshop VRC
          Q 212.25
          por mes
          Suzuki
          Q 694.77
          por mes

          Cálculo ilustrativo sobre el precio de referencia — no constituye una oferta de financiamiento. Las condiciones finales las define cada banco o agencia.

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