Osborne
Atrevida 125
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Osborne
Atrevida 125
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Osborne Atrevida 125 vs. Suzuki Gixxer SF250
25
Osborne
Atrevida 125
Osborne
Atrevida 125
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · camuflada multicolor y rojo
Precio, Guatemala
Q 8,000
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Torque máximo
Más = mejor9.0 Nm
Osborne
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor125 cc
Osborne
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor105 kg★
Osborne
161 kg
Suzuki
Resumen
Datos clave
Osborne
Atrevida 125
- Cub underbone de Q8,000 ideal para primer comprador
- Chasis tipo cuna probado para uso diario rudo
- Doble arranque eléctrico y patada de respaldo
- Motor 125 enfriado por aire de mantenimiento barato
- Tolera súper o regular para máximo ahorro
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
125 enfriada por aire, 4 tiempos
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1 (monocilíndrico)
1
Válvulas
2 válvulas (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
125cc
250 cc
Alimentación
gasolina super o regular
Inyección electrónica
Bore × Stroke
52.4 × 57.8 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aire
Aceite
Relación de compresión
9.0:1
10.7:1
Frame
Chasis tipo cuna (underbone)
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Doble amortiguador
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Tambor
Disco ventilado con ABS
Delantero
Tambor
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
9 Nm / 6000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Potencia máx.
—
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Ancho
730 mm
740 mm
Largo
1880 mm
2010 mm
Altura del asiento
760 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1230 mm
1345 mm
Peso en orden de marcha
105 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Tanque de combustible
—
12 L
Embrague
Centrífugo automático
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
4 velocidades semiautomática
6 velocidades
Tablero
Tablero analógico
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico y patada
Eléctrico
Iluminación
Halógena
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Osborne Atrevida 125
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
Calculadora de cuotas
Osborne
Q 154.44
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
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