Suzuki
EN125
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Suzuki
EN125
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Suzuki EN125 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Suzuki
EN125
Suzuki · Japón
EN125
Potencia y alto rendimiento, tu mejor aliada en las calles
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 15,990
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor12 hp
Suzuki
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor9.5 Nm
Suzuki
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor125 cc
Suzuki
★250 cc
Suzuki
Velocidad máxima
Más = mejor110 km/h
Suzuki
★154 km/h
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor116 kg★
Suzuki
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor13.5 L★
Suzuki
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Suzuki
EN125
- Motor 124cc con mayor par que la GN para subir cuestas
- Diseño naked moderno con tanque escultural
- Asiento ergonómico biplaza tipo café racer
- Bajo consumo de combustible para uso diario
- Suspensión trasera dual ajustable en precarga
- Confiabilidad Suzuki con red de servicio nacional
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
4 tiempos OHC, refrigerado por aire, monocilíndrico
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
2 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
125 cc
250 cc
Alimentación
Carburador Mikuni
Inyección electrónica
Bore × Stroke
57.0 × 48.8 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aire
Aceite
Relación de compresión
9.2:1
10.7:1
Frame
Cuna semicircular de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Doble amortiguador, ajustable en precarga
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Tambor
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco ventilado
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
9.5 N·m @ 6,500 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Vel. máxima
110 km/h
154 km/h
Potencia máx.
10.5 hp (7.7 kW) @ 8,500 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Alto
1075 mm
1035 mm
Ancho
740 mm
740 mm
Largo
2025 mm
2010 mm
Despeje
150 mm
165 mm
Altura del asiento
770 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1280 mm
1345 mm
Tanque de combustible
13.5 L
12 L
Peso en orden de marcha
112 kg
161 kg
Embrague
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades de engranaje constante
6 velocidades
ABS
No
Sí, canal único
Tablero
Analógico con LCD
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico y pedal
Eléctrico
Iluminación
Halógena
LED
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Suzuki EN125
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
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4★
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1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
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