Suzuki
Gixxer DF250
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Suzuki
Gixxer DF250
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Suzuki Gixxer DF250 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Suzuki
Gixxer DF250
Suzuki · India
Gixxer DF250
Vive la experiencia Gixxer a otro nivel
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Pearl Mira Red
Precio, Guatemala
Q 36,499
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor21 hp
Suzuki
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor22.2 Nm
Suzuki
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor250 cc
Suzuki
250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor156 kg★
Suzuki
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor12 L
Suzuki
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Suzuki
Gixxer DF250
- Motor 249cc SOCS refrigerado por aceite, par sostenido
- Naked street con postura ergonómica más relajada
- ABS dual-channel con discos delantero y trasero
- Suspensión delantera invertida de gran diámetro
- Pantalla digital LCD con shift light deportiva
- Diseño musculoso heredado de la familia Gixxer
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
4 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
250 cc
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica
Inyección electrónica
Bore × Stroke
76.0 × 54.9 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Aceite
Aceite
Relación de compresión
10.5:1
10.7:1
Frame
Doble cuna semicircular de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoshock con 7 niveles de precarga
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
Monocanal
Monocanal
Trasero
Disco ventilado con ABS
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco ventilado con ABS
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
22.2 N·m @ 7,300 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Alto
1115 mm
1035 mm
Ancho
805 mm
740 mm
Largo
2085 mm
2010 mm
Despeje
205 mm
165 mm
Altura del asiento
800 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1440 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12 L
12 L
Peso en orden de marcha
164 kg
161 kg
Embrague
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
6 velocidades manual
6 velocidades
ABS
Sí, canal único
Sí, canal único
Tablero
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Suzuki Gixxer DF250
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
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3★
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2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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