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Los precios publicados son de referencia, recopilados de fuentes oficiales del mercado guatemalteco, y pueden variar sin previo aviso según agencia, promociones y disponibilidad. Confirma siempre el precio final con el distribuidor autorizado.
© 2026 Moto Loversv1.0
Suzuki
Gixxer SF250
VS
Bajaj
Dominar 250
ResumenRendimientoFicha técnicaPros y contrasReseñasCuotasCotización
Comparación lado a lado

Suzuki Gixxer SF250 vs. Bajaj Dominar 250

26
Suzuki
2026
Suzuki Gixxer SF250
Gixxer SF250
Suzuki · India

Gixxer SF250

Diseño racing inspirado en la competición Suzuki

Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0
Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
26
Bajaj
2026
Bajaj Dominar 250
Dominar 250
Bajaj · India

Dominar 250

Sport tourer de 250 cc con DOHC, ABS doble canal e inyección electrónica

Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0
Color · Glossy Black
Precio, Guatemala
Q 34,499
VS
Los precios mostrados son de referencia y pueden variar según agencia, promociones y disponibilidad. Confirma el precio final con el distribuidor.
Rendimiento

En papel, lado a lado.

Potencia máxima

Más = mejor
26.5 hp
Suzuki
★27 hp
Bajaj

Torque máximo

Más = mejor
22.2 Nm
Suzuki
★23.5 Nm
Bajaj

Cilindrada

Más = mejor
250 cc★
Suzuki
249 cc
Bajaj

Peso en orden de marcha

Menos = mejor
161 kg★
Suzuki
180 kg
Bajaj

Tanque de combustible

Más = mejor
12.0 L
Suzuki
★13 L
Bajaj
Resumen

Datos clave

Suzuki
Gixxer SF250
  • Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
  • Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
  • ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
  • Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
  • Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
  • Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Bajaj
Dominar 250
  • Motor DOHC de 248 cc con 27 HP, derivado de la D400
  • Chasis perimetral de doble cuna para estabilidad en ruta
  • Suspensión USD delantera de 37 mm, exclusiva en su segmento
  • ABS de doble canal Bybre con frenos de disco grandes
  • Doble tablero LCD con información secundaria en el tanque
  • Faro full LED tipo Dominar y diseño touring agresivo
Especificaciones

Ficha técnica completa

7 secciones · toca para desplegar
Tipo
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, doble bujía, refrigerado por líquido
Cilindros
1
1
Válvulas
4 (SOHC)
4 (DOHC)
Cilindrada
250 cc
248.77 cc
Alimentación
Inyección electrónica
Inyección electrónica
Bore × Stroke
76.0 × 54.9 mm
76.0 × 54.8 mm
Refrigeración
Aceite
Líquido
Relación de compresión
10.7:1
12.0:1
Frame
Doble cuna semicircular de acero
Perimetral de acero
Suspensión trasera
Monoshock con 7 niveles de precarga
Monoamortiguador Nitrox ajustable, recorrido 110 mm
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla invertida USD de 37 mm, recorrido 135 mm
ABS
Monocanal
Doble canal
Trasero
Disco ventilado con ABS
Disco 230 mm
Delantero
Disco ventilado con ABS
Disco 300 mm
Torque máx.
22.2 N·m @ 7,300 rpm
23.5 Nm @ 6,500 rpm
Vel. máxima
154 km/h
—
Potencia máx.
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
27 hp @ 8,500 rpm
Alto
1035 mm
—
Ancho
740 mm
836 mm
Largo
2010 mm
2,156 mm
Despeje
165 mm
—
Altura del asiento
800 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1345 mm
1,453 mm
Tanque de combustible
12 L
13 L
Peso en orden de marcha
161 kg
180 kg
Embrague
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote
Caja de cambios
6 velocidades
6 velocidades
ABS
Sí, canal único
—
Tablero
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Pantalla LCD inversa dividida
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
Faro LED con AHO
Pros y contras

Lo que dicen los riders.

Suzuki Gixxer SF250

A favor
    En contra

      Bajaj Dominar 250

      A favor
        En contra
          Comunidad

          Reseñas de usuarios

          Suzuki
          Gixxer SF250
          0.0
          ☆☆☆☆☆
          5 reseñas
          5★
          4
          4★
          1
          3★
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          1★
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          Javier T.
          ★★★★★
          hace 1 semana

          La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.

          Pamela H.
          ★★★★★
          hace 3 semanas

          Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.

          Roberto V.
          ★★★★★
          hace 1 mes

          Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.

          Ver todas las reseñas (5) →
          Bajaj
          Dominar 250
          0.0
          ☆☆☆☆☆
          0 reseñas
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          Suzuki
          Q 694.77
          por mes
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          Q 665.99
          por mes

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