Suzuki
Katana
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Suzuki
Katana
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Suzuki Katana vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Suzuki
Katana
Suzuki · Japón
Katana
Poderosa y con un diseño icónico
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Metallic Mystic Silver
Precio, Guatemala
Precio a consultar
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor152 hp★
Suzuki
26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor106.0 Nm★
Suzuki
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor999 cc★
Suzuki
250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor215 kg
Suzuki
★161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor12 L
Suzuki
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Suzuki
Katana
- Diseño icónico inspirado en la Katana original de 1981
- Motor GSX-R1000 de 999cc con 152 HP
- Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) con 3 modos de manejo
- Control de tracción de 5 niveles ajustable en marcha
- Bi-directional Quickshifter de serie
- Faro LED vertical distintivo de la familia Katana
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
4 cilindros, 4 tiempos OHC, refrigerado por líquido
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
4 en línea
1
Válvulas
16 (DOHC, 4 por cilindro)
4 (SOHC)
Cilindrada
1000 cc
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica
Inyección electrónica
Bore × Stroke
73.4 × 59.0 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Líquido
Aceite
Relación de compresión
12.2:1
10.7:1
Frame
Doble viga de aluminio fundido
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoshock con tirante, ajustable en precarga y rebote
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla invertida KYB de 43 mm, totalmente ajustable
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal
Monocanal
Trasero
Disco con ABS
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco doble con ABS
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
106 N·m @ 9,250 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
152 hp (113 kW) @ 11,000 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Alto
1110 mm
1035 mm
Ancho
835 mm
740 mm
Largo
2130 mm
2010 mm
Despeje
140 mm
165 mm
Altura del asiento
825 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1460 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12 L
12 L
Peso en orden de marcha
215 kg
161 kg
Embrague
Multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote (SCAS)
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
6 velocidades con Quickshifter
6 velocidades
ABS
Sí
Sí, canal único
Tablero
LCD digital
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
Modos de conducción
3 modos S.D.M.S. (A/B/C)
—
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Suzuki Katana
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
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3★
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2★
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1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Suzuki
Precio a consultar
Suzuki
Q 694.77
por mes
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