Triumph
Scrambler 1200 X
0.0
☆☆☆☆☆0 reseñas
5★
0
4★
0
3★
0
2★
0
1★
0
Sin reseñas todavía. Sé el primero en compartir tu experiencia.
Triumph
Scrambler 1200 X
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Triumph Scrambler 1200 X vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Triumph
Scrambler 1200 X
Triumph
Scrambler 1200 X
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Blanco
Precio, Guatemala
Q 20,620
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor120.7 hp★
Triumph
26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor110.0 Nm★
Triumph
22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor1,200 cc★
Triumph
250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor228 kg
Triumph
★161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor15.1 L★
Triumph
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Triumph
Scrambler 1200 X
- Bicilíndrico de 1200 cc con 120.7 hp y estilo scrambler
- Suspensión Marzocchi con 170 mm de recorrido para tierra
- Doble disco delantero de 310 mm con pinzas Nissin
- Pantalla TFT a color e iluminación LED completa
- Herencia scrambler Triumph con capacidad real fuera del asfalto
- ABS de doble canal y refrigeración líquida
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
1200 cc
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
2
1
Válvulas
8 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
1200 cc
250 cc
Alimentación
gasolina
Inyección electrónica
Bore × Stroke
97.6 × 80.0 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Líquida
Aceite
Relación de compresión
11:1
10.7:1
Frame
Tubular de acero
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Doble amortiguador Marzocchi con depósito piggyback, ajuste de precarga, 170 mm de recorrido
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzocchi no ajustable, 170 mm de recorrido
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal
Monocanal
Trasero
Disco único de 255 mm, pinza flotante Nissin de 1 pistón
Disco ventilado con ABS
Delantero
Doble disco de 310 mm, pinzas axiales Nissin de 2 pistones
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
110 Nm @ 4250 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
90 KW
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
834 mm
740 mm
Largo
2170 mm
2010 mm
Altura del asiento
820 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1525 mm
1345 mm
Tanque de combustible
4 galones
12 L
Peso en orden de marcha
228 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Húmedo, multidisco, asistido
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
6 velocidades
6 velocidades
Tablero
Instrumentos multifunción con pantalla TFT a color
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED completa
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Triumph Scrambler 1200 X
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
Ver todas las reseñas (0) →
Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
Calculadora de cuotas
Triumph
Q 398.06
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
Pedir cotización