TVS
HLX 150 5G
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TVS
HLX 150 5G
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
TVS HLX 150 5G vs. Suzuki Gixxer SF250
26
TVS
HLX 150 5G
TVS · India
HLX 150 5G
Tu socio en el progreso
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Work Black
Precio, Guatemala
Q 10,499
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor11.9 hp
TVS
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor12.3 Nm
TVS
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor147 cc
TVS
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor122 kg★
TVS
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor12 L
TVS
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
TVS
HLX 150 5G
- Capacidad de carga reforzada hasta 150 kg incluyendo conductor.
- Rinde más de 60 km/L según pruebas TVS para flotas comerciales.
- Chasis Diamond reforzado para caminos rurales y empedrados.
- Parrilla trasera robusta lista para canastas y cajas de reparto.
- Mantenimiento económico cada 5,000 km con red TVS en Guatemala.
- Suspensión trasera de 5 pasos para carga variable.
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
2 (OHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
147.49 cc
250 cc
Alimentación
Carburador
Inyección electrónica
Bore × Stroke
57.3 × 57.8 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Refrigerado por aire
Aceite
Relación de compresión
9.0:1
10.7:1
Frame
Diamante tubular
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Doble amortiguador hidráulico ajustable de 5 posiciones
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica, recorrido 130 mm
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
130 mm tambor
Disco ventilado con ABS
Delantero
130 mm tambor
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
12.3 Nm @ 5000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
11.93 HP @ 7500 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
770 mm
740 mm
Largo
2020 mm
2010 mm
Altura del asiento
780 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1265 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12 L (2 L de reserva)
12 L
Peso en orden de marcha
122 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades constante
6 velocidades
Tablero
Analógico-digital con velocímetro, odómetro y nivel de combustible
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico y patada
Eléctrico
Iluminación
Halógeno
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
TVS HLX 150 5G
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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TVS
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Suzuki
Q 694.77
por mes
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