TVS
Ronin 225
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TVS
Ronin 225
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
TVS Ronin 225 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
TVS
Ronin 225
TVS · India
Ronin 225
Vive tu propia historia
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Magma Red
Precio, Guatemala
Q 27,999
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor20.1 hp
TVS
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor19.9 Nm
TVS
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor225 cc
TVS
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor160 kg★
TVS
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor14 L★
TVS
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
TVS
Ronin 225
- Roadster neo-retro de 225cc con par plano para crucero urbano.
- Glide Through Technology para arrancadas suaves sin acelerador.
- Tres modos de manejo: Urban, Rain y Rock para asfalto duro.
- Suspensión USD KYB y ABS doble canal con IMU básico.
- Tablero TFT/LCD con Bluetooth, brújula y alertas SOS.
- Faro LED "T-Shape" exclusivo y guardabarros estilo scrambler.
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC, refrigerado por aceite
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Cilindros
1
1
Válvulas
4 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
225 cc
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica de combustible (EFI)
Inyección electrónica
Bore × Stroke
66 × 65.3 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
Refrigerado por aceite
Aceite
Relación de compresión
10.1:1
10.7:1
Frame
Doble cuna dividida
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Monoshock con precarga ajustable de 7 pasos
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla USD 41 mm
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal
Monocanal
Trasero
240 mm disco
Disco ventilado con ABS
Delantero
300 mm disco
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
19.93 Nm @ 3750 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
20.1 HP @ 7750 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
810 mm
740 mm
Largo
2025 mm
2010 mm
Altura del asiento
795 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1357 mm
1345 mm
Tanque de combustible
14 L
12 L
Peso en orden de marcha
160 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades
6 velocidades
Tablero
Digital LCD con conectividad Bluetooth SmartXonnect
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED (faro, traseras y direccionales)
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
TVS Ronin 225
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
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3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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TVS
Q 540.51
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
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