Vmoto
TC WANDERER
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Vmoto
TC WANDERER
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Vmoto TC WANDERER vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor6.7 hp
Vmoto
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor180.0 Nm★
Vmoto
22.2 Nm
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor84 kg★
Vmoto
161 kg
Suzuki
Resumen
Datos clave
Vmoto
TC WANDERER
- Motor de buje Bosch, marca alemana confiable en eléctricos
- Pinza delantera radial de 4 pistones, frenado de gama alta
- Batería de litio 60V 32Ah para desplazamientos diarios sin gasolina
- Estilo clásico café-racer en versión 100% eléctrica
- Frenado combinado CBS para mayor control al frenar
- Mantenimiento bajísimo: sin aceite, sin cadena de tiempo
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
Motor eléctrico de buje (Bosch), 1500W nominal
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Alimentación
Batería de litio 60V 32Ah
Inyección electrónica
Refrigeración
Por aire
Aceite
Cilindros
—
1
Válvulas
—
4 (SOHC)
Cilindrada
—
250 cc
Bore × Stroke
—
76.0 × 54.9 mm
Relación de compresión
—
10.7:1
Frame
Cuna de acero estilo clásico
Doble cuna semicircular de acero
Suspensión trasera
Doble amortiguador
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
CBS (frenado combinado)
Monocanal
Trasero
Disco hidráulico con pinza de doble pistón
Disco ventilado con ABS
Delantero
Disco hidráulico con pinza radial de 4 pistones, CBS
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
180 Nm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
2,5 kW
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Altura del asiento
740 mm
800 mm
Peso en orden de marcha
84 kg (con batería)
161 kg
Alto
—
1035 mm
Ancho
—
740 mm
Largo
—
2010 mm
Despeje
—
165 mm
Distancia entre ejes
—
1345 mm
Tanque de combustible
—
12 L
Embrague
No aplica
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
Directa / sin cambios
6 velocidades
Tablero
Pantalla digital
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Botón de encendido
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Vmoto TC WANDERER
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
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2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Vmoto
Q 385.90
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
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