Yamaha
AG200
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Yamaha
AG200
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Yamaha AG200 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Yamaha
AG200
Yamaha · Japón
AG200
Motocicleta de trabajo agrícola monocilíndrica de 196 cc robusta y confiable
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Yamaha White
Precio, Guatemala
Q 42,000
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor14.1 hp
Yamaha
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor15.2 Nm
Yamaha
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor196 cc
Yamaha
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor128 kg★
Yamaha
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor9.8 L
Yamaha
★12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Yamaha
AG200
- Diseñada para faenas agrícolas con portaequipajes reforzado
- Caballete central robusto que funciona en terreno irregular
- Cubre cadena, cubre manos y protectores totales de fábrica
- Motor monocilíndrico de 196 cc de bajas RPM y alto torque
- Tanque de 10,5 L con grifo manual de reserva
- Salpicaderos amplios y faros protegidos contra ramas
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
4 Tiempos, SOHC, 2 válvulas
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Arranque
Patada
—
Cilindros
1
1
Válvulas
2 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
196 c.c.
250 cc
Alimentación
Carburador
Inyección electrónica
Bore × Stroke
67.0 × 55.7 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
por aire
Aceite
Relación de compresión
9.0:1
10.7:1
Frame
Semi-doble cuna de acero
Doble cuna semicircular de acero
Llanta trasera
4.10-18 59M
—
Llanta delantera
80/100-21 51M
—
Suspensión trasera
Monoshock
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescopica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Fricción
Disco ventilado con ABS
Delantero
Fricción
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
15.2 Nm @ 5500 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
14.1 Hp @ 7,000 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
930 mm
740 mm
Largo
2160 mm
2010 mm
Ancho total
930 mm
—
Altura total
1,555 mm
—
Longitud total
2,160 mm
—
Altura del asiento
930 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1345 mm
1345 mm
Tanque de combustible
9.8 L
12 L
Peso en orden de marcha
128 kg
161 kg
Distancia mínima al suelo
255 mm
—
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades
6 velocidades
Transmisión final
Cadena
—
Tablero
Analógico
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Patada
Eléctrico
Iluminación
Halógena
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Yamaha AG200
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Yamaha
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Suzuki
Q 694.77
por mes
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