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Los precios publicados son de referencia, recopilados de fuentes oficiales del mercado guatemalteco, y pueden variar sin previo aviso según agencia, promociones y disponibilidad. Confirma siempre el precio final con el distribuidor autorizado.
© 2026 Moto Loversv1.0
Yamaha
MT-10 SP
VS
Suzuki
Gixxer SF250
ResumenRendimientoFicha técnicaPros y contrasReseñasCuotasCotización
Comparación lado a lado

Yamaha MT-10 SP vs. Suzuki Gixxer SF250

26
Yamaha
2026
Yamaha MT-10 SP
MT-10 SP
Yamaha · Japón

MT-10 SP

MT-10 SP con suspensión electrónica Öhlins y librea Yamaha Racing

Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0
Color · Icon Performance
Precio, Guatemala
Q 171,300
26
Suzuki
2026
Suzuki Gixxer SF250
Gixxer SF250
Suzuki · India

Gixxer SF250

Diseño racing inspirado en la competición Suzuki

Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0
Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
VS
Los precios mostrados son de referencia y pueden variar según agencia, promociones y disponibilidad. Confirma el precio final con el distribuidor.
Rendimiento

En papel, lado a lado.

Potencia máxima

Más = mejor
158.0 hp★
Yamaha
26.5 hp
Suzuki

Torque máximo

Más = mejor
112.0 Nm★
Yamaha
22.2 Nm
Suzuki

Cilindrada

Más = mejor
998 cc★
Yamaha
250 cc
Suzuki

Peso en orden de marcha

Menos = mejor
210 kg
Yamaha
★161 kg
Suzuki

Tanque de combustible

Más = mejor
17 L★
Yamaha
12.0 L
Suzuki
Resumen

Datos clave

Yamaha
MT-10 SP
  • Suspensión electrónica Öhlins ERS semiactiva de última generación
  • Librea Yamaha Racing Icon Performance con detalles en carbono
  • TFT a color de 5 pulgadas con Y-Connect integrado
  • Pinzas Brembo Stylema radiales monoblock
  • Motor CP4 de 998 cc con admisión Acoustic Amplifier
  • Control de crucero adaptable y modos Track avanzados
Suzuki
Gixxer SF250
  • Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
  • Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
  • ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
  • Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
  • Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
  • Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones

Ficha técnica completa

7 secciones · toca para desplegar
Tipo
4 Tiempos, 4 Cilindros, DOHC
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Arranque
Eléctrico
—
Cilindros
4
1
Válvulas
16 (DOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
998 c.c.
250 cc
Alimentación
Inyección electrónica EFI con YCC-T
Inyección electrónica
Bore × Stroke
79.0 × 50.9 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
por liquido
Aceite
Relación de compresión
12.0:1
10.7:1
Frame
Deltabox de aluminio
Doble cuna semicircular de acero
Llanta trasera
190/55ZR17M/C (73W)
—
Llanta delantera
120/70ZR17M/C (58W)
—
Suspensión trasera
Brazo Basculante
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Horquilla telescópica
ABS
Doble canal (cornering)
Monocanal
Trasero
Disco
Disco ventilado con ABS
Delantero
Doble Disco
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
112 Nm @ 9000 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
158 Hp @ 11,500 rpm
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
800 mm
740 mm
Largo
2095 mm
2010 mm
Ancho total
800 mm
—
Altura total
1,110 mm
—
Longitud total
2,095 mm
—
Altura del asiento
825 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1,400 mm
1345 mm
Tanque de combustible
17 L
12 L
Peso en orden de marcha
210 kg
161 kg
Distancia mínima al suelo
130 mm
—
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
6 velocidades con quickshifter bidireccional
6 velocidades
Transmisión final
Cadena
—
Tablero
TFT a color de 4.2"
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico
Eléctrico
Iluminación
LED
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras

Lo que dicen los riders.

Yamaha MT-10 SP

A favor
    En contra

      Suzuki Gixxer SF250

      A favor
        En contra
          Comunidad

          Reseñas de usuarios

          Yamaha
          MT-10 SP
          0.0
          ☆☆☆☆☆
          0 reseñas
          5★
          0
          4★
          0
          3★
          0
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          0
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          Suzuki
          Gixxer SF250
          0.0
          ☆☆☆☆☆
          5 reseñas
          5★
          4
          4★
          1
          3★
          0
          2★
          0
          1★
          0
          Javier T.
          ★★★★★
          hace 1 semana

          La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.

          Pamela H.
          ★★★★★
          hace 3 semanas

          Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.

          Roberto V.
          ★★★★★
          hace 1 mes

          Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.

          Ver todas las reseñas (5) →
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          Yamaha
          Q 3,306.87
          por mes
          Suzuki
          Q 694.77
          por mes

          Cálculo ilustrativo sobre el precio de referencia — no constituye una oferta de financiamiento. Las condiciones finales las define cada banco o agencia.

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