Yamaha
PW50
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Yamaha
PW50
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Yamaha PW50 vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Yamaha
PW50
Yamaha · Japón
PW50
Mini motocross 2 tiempos de 49 cc automática para los más pequeños
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Team Yamaha Blue
Precio, Guatemala
Q 20,000
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor2.7 hp
Yamaha
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor3.9 Nm
Yamaha
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor49 cc
Yamaha
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor41 kg★
Yamaha
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor1.9 L
Yamaha
★12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Yamaha
PW50
- Mini motocross 2 tiempos de 49 cc para pilotos de 4 años
- Transmisión 100% automática sin pedales ni embrague
- Limitador de velocidad ajustable por los padres
- Cardán sellado libre de mantenimiento, sin cadena
- Asiento bajo de 485 mm y peso de apenas 41 kg
- Cubre cadena y protectores totales para seguridad infantil
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
2 Tiempos Monocilindro
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Arranque
Pata
—
Cilindros
1
1
Válvulas
Válvula de láminas (2T)
4 (SOHC)
Cilindrada
49 c.c.
250 cc
Alimentación
Carburador
Inyección electrónica
Bore × Stroke
40.0 × 39.2 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
por aire
Aceite
Relación de compresión
6.0:1
10.7:1
Frame
Backbone de acero
Doble cuna semicircular de acero
Llanta trasera
2.50-10 4PR
—
Llanta delantera
2.50-10 4PR
—
Suspensión trasera
Basculante, doble amortiguador
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Tambor
Disco ventilado con ABS
Delantero
Tambor
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
3.9 Nm @ 5500 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
2.7 Hp
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
610 mm
740 mm
Largo
1245 mm
2010 mm
Ancho total
610 mm
—
Altura total
705 mm
—
Longitud total
1,245 mm
—
Altura del asiento
485 mm
800 mm
Distancia entre ejes
855 mm
1345 mm
Tanque de combustible
1.9 L
12 L
Peso en orden de marcha
41 kg
161 kg
Distancia mínima al suelo
95 mm
—
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Centrífugo automático
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
Automático (1 velocidad)
6 velocidades
Transmisión final
Eje
—
Tablero
Sin tablero
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Patada
Eléctrico
Iluminación
Sin iluminación
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Yamaha PW50
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
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4★
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3★
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2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Yamaha
Q 386.09
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
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