Yamaha
YBR125 G
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Yamaha
YBR125 G
Suzuki
Gixxer SF250
Comparación lado a lado
Yamaha YBR125 G vs. Suzuki Gixxer SF250
26
Yamaha
YBR125 G
Yamaha · Brasil
YBR125 G
Versión doble propósito del YBR125, lista para terracería suave
Reseñas
☆☆☆☆☆—· 0Color · Azul
Precio, Guatemala
Q 13,490
26
Suzuki
Gixxer SF250
Suzuki · India
Gixxer SF250
Diseño racing inspirado en la competición Suzuki
Reseñas
★★★★★4.8· 0Color · Metallic Triton Blue
Precio, Guatemala
Q 35,990
Rendimiento
En papel, lado a lado.
Potencia máxima
Más = mejor10.0 hp
Yamaha
★26.5 hp
Suzuki
Torque máximo
Más = mejor10.4 Nm
Yamaha
★22.2 Nm
Suzuki
Cilindrada
Más = mejor125 cc
Yamaha
★250 cc
Suzuki
Peso en orden de marcha
Menos = mejor127 kg★
Yamaha
161 kg
Suzuki
Tanque de combustible
Más = mejor12 L
Yamaha
12.0 L
Suzuki
Resumen
Datos clave
Yamaha
YBR125 G
- Versión doble propósito con suspensión de mayor recorrido
- Llanta delantera de 19'' con neumáticos mixtos
- Cubre cárter y protector de motor para terracería
- Mismo motor de 124 cc económico y confiable del YBR ED
- Manubrio alto y postura recta para visión de camino
- Estriberas con dientes para mayor agarre en off-road
Suzuki
Gixxer SF250
- Motor 249cc Oil-Cooled System (SOCS) derivado del GSX-R
- Diseño full-fairing inspirado en la GSX-RR de MotoGP
- ABS de doble canal con discos en ambas ruedas
- Suspensión telescópica invertida para mejor estabilidad
- Pantalla LCD digital con tacómetro tipo barra
- Llantas radiales tubeless de perfil deportivo
Especificaciones
Ficha técnica completa
Tipo
4 Tiempos, monocilindrico SOHC
4 tiempos SOHC, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado por aceite
Arranque
Electrico y Patada
—
Cilindros
1
1
Válvulas
2 (SOHC)
4 (SOHC)
Cilindrada
125 c.c.
250 cc
Alimentación
Carburador
Inyección electrónica
Bore × Stroke
54.0 × 54.0 mm
76.0 × 54.9 mm
Refrigeración
por aire
Aceite
Relación de compresión
10.0:1
10.7:1
Frame
Diamante de acero tubular
Doble cuna semicircular de acero
Llanta trasera
90/90-1857P
—
Llanta delantera
2.75-18 42P
—
Suspensión trasera
Doble Amortiguador
Monoshock con 7 niveles de precarga
Suspensión delantera
Horquilla telescopica
Horquilla telescópica
ABS
No disponible
Monocanal
Trasero
Fricción
Disco ventilado con ABS
Delantero
Discos
Disco ventilado con ABS
Torque máx.
10.4 Nm @ 6500 rpm
22.2 N·m @ 7,300 rpm
Potencia máx.
10 Hp
26.1 hp (19.2 kW) @ 9,300 rpm
Vel. máxima
—
154 km/h
Ancho
745 mm
740 mm
Largo
1980 mm
2010 mm
Ancho total
745 mm
—
Altura total
1,050 mm
—
Longitud total
1,980 mm
—
Altura del asiento
780 mm
800 mm
Distancia entre ejes
1,290 mm
1345 mm
Tanque de combustible
12 L
12 L
Peso en orden de marcha
126 kg
161 kg
Alto
—
1035 mm
Despeje
—
165 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite, accionamiento por cable
Caja de cambios
5 velocidades
6 velocidades
Transmisión final
Cadena
—
Tablero
Analógico
LCD digital con Suzuki Ride Connect (Bluetooth)
Arranque
Eléctrico y patada
Eléctrico
Iluminación
Halógena
LED
ABS
—
Sí, canal único
Pros y contras
Lo que dicen los riders.
Yamaha YBR125 G
A favor
En contra
Suzuki Gixxer SF250
A favor
En contra
Comunidad
Reseñas de usuarios
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Suzuki
Gixxer SF250
4.8
★★★★★5 reseñas
5★
4
4★
1
3★
0
2★
0
1★
0
Javier T.
★★★★★hace 1 semana
La aerodinámica es bestial. A 130 km/h en la CA-9 se mantiene super estable y los espejos no vibran. El motor 250 oil-cooled aguanta bien el calor de Guate.
Pamela H.
★★★★★hace 3 semanas
Diseño bellísimo, la pintura azul Triton se ve mejor en persona. La posición de manejo es deportiva pero no exagerada, manejo 1h sin que me duela la espalda.
Roberto V.
★★★★★hace 1 mes
Honestamente pensé que una 250 no me iba a alcanzar después de mi NS200 pero esta Gixxer tiene mejor torque a bajas revs. El ABS de doble canal me ha salvado dos veces ya.
Financiamiento
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Yamaha
Q 260.42
por mes
Suzuki
Q 694.77
por mes
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